Privatpiloten
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Luftfahrzeugversicherung · persönlich beraten
Flugzeuge & Helikopter.
Passend versichert.
Vom eigenen Luftfahrzeug bis zur Flotte: Ich berate Privatpiloten, Vereine und gewerbliche Betreiber zu Haftpflicht, Kasko, Sitzplatzunfall- und Triebwerksversicherung. Persönlich und mit eigener Erfahrung aus dem Cockpit.
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Privat · Verein · Gewerblich
Was möchten Sie versichern?
Ein eigenes Flugzeug, gemeinsam genutzte Vereinsmaschinen oder eine gewerbliche Flotte – hier finden Sie Informationen und den passenden Kontakt.
Vereine
Vereinsflugzeuge, wechselnde Piloten, Schulung: Gemeinsam schauen wir auf Ihren Flugbetrieb und die Absicherung Ihrer Vereinsflotte.
Mehr für Vereine Excel-Vorlage herunterladen Bestand übersichtlich zusammenstellenGewerbliche Flotten
Flugzeuge, Helikopter oder eine gemischte Flotte: Wir stimmen Haftpflicht und Kasko auf Ihren Bestand und Ihren Betrieb ab.
Mehr für Flottenbetreiber Excel-Vorlage herunterladen Flottenliste per E-Mail senden oder persönlich anfragenHaftpflicht und Kasko
Schutz für Dritte.
Schutz für Ihr Luftfahrzeug.
Gemeinsam klären wir, welchen Schutz Sie für Ihr Luftfahrzeug wünschen und welche Versicherungssummen dazu passen.
Haftpflicht
Die Haftpflicht betrifft Schadenersatzansprüche Dritter. In der Beratung besprechen wir Ihre Absicherung als Halter, gegebenenfalls als Beförderer, und die passenden Versicherungssummen.
Kasko
Die Kasko betrifft Schäden am eigenen Luftfahrzeug. Für das Angebot sind unter anderem der Versicherungswert, die Nutzung und der gewünschte Selbstbehalt wichtig.
Für Ihre persönliche, namentliche Absicherung als Pilot: Zur namentlichen Unfallversicherung →
Unfallschutz beim Fliegen – und darüber hinaus
Das Luftfahrzeug versichern.
Die Menschen mitdenken.
Die Sitzplatzunfallversicherung gehört zum Luftfahrzeug. Eine namentliche Unfallversicherung begleitet Sie auch durch den Alltag.
| Im Vergleich | Sitzplatzunfallversicherung | Namentliche Unfallversicherung |
|---|---|---|
| Wer ist versichert? | Die wechselnden Insassen des versicherten Luftfahrzeugs. Die Summen werden je versichertem Platz vereinbart. | Die im Vertrag genannte Person – unabhängig vom Luftfahrzeug. |
| Wann gilt der Schutz? | Beim Gebrauch des versicherten Luftfahrzeugs, vom Einsteigen bis zum Aussteigen. Bestimmte Aufenthalte bei Zwischen- und Notlandungen sind eingeschlossen. | Weltweit und rund um die Uhr: beim Fliegen, in der Freizeit, im Beruf und im Verkehr. |
| Wie wird der Schutz gestaltet? | Unfallschutz je versichertem Platz, auch wenn Piloten und Passagiere wechseln. | Persönlich gewählte Versicherungssummen und weitere Leistungen, abgestimmt auf Ihren Bedarf. |
| Welche Summen sind üblich? | 20.000 € oder 50.000 € für Tod und Invalidität. | Die Summen wählen wir passend zu Ihrer persönlichen Absicherung. |
Welche Leistungen bietet die Sitzplatzunfallversicherung?
Bei einem tödlichen Unfall wird die vereinbarte Todesfallsumme gezahlt, wenn der Tod innerhalb eines Jahres als Unfallfolge eintritt. Bei dauerhafter Invalidität richtet sich die Kapitalleistung nach Versicherungssumme und Invaliditätsgrad. Kosmetische Operationen und Bergungskosten sind als Zusatzleistungen vorgesehen; ihre Höchstbeträge stehen im Versicherungsschein. Krankenhaustagegeld kann zusätzlich vereinbart werden.
Gibt es bei schweren Unfallfolgen eine höhere Leistung?
Bei schweren bleibenden Unfallfolgen ist die doppelte Leistung möglich. Entscheidend sind Alter und Schwere der Beeinträchtigung.
Was ist bei der Zahl der versicherten Plätze wichtig?
Die versicherten Plätze sollten zur tatsächlichen Besetzung passen. Sind weniger Plätze versichert als Personen an Bord, werden die Leistungen nach den Bedingungen anteilig aufgeteilt.
Wo gilt die Sitzplatzunfallversicherung?
Sie wählen bei der Berechnung den Geltungsbereich: Europa oder weltweit.
Triebwerksversicherung
Wenn der Schaden
im Motor entsteht.
Ein Motor oder eine Turbine kann auch ohne äußere Einwirkung beschädigt werden. Für unvorhergesehene innere Betriebsschäden ergänzt die Triebwerksversicherung Ihre Kasko.
Von außen: Kaskoversicherung
Der Propeller bleibt an einem Hindernis hängen, das Luftfahrzeug verunglückt oder das Triebwerk wird durch den Aufprall bei einer harten Landung beschädigt: Solche äußeren Schadenereignisse gehören zum Kaskoschutz.
Von innen: Triebwerksversicherung
Ein Materialfehler lässt ein Ventil brechen, ein Ölschlauch reißt plötzlich oder vergessenes Nachfüllen von Öl führt zu einem Motorschaden. Solche unvorhergesehenen inneren Schäden können über die Triebwerksversicherung abgesichert sein. Entscheidend sind die Ursache und die vereinbarten Bedingungen.
Ein teures Bauteil verdient einen eigenen Blick.
Schon die Reparatur eines Motors kann teuer werden. Ein Ersatzmotor oder eine neue Turbine kann bei einem gebrauchten Luftfahrzeug sogar mehr kosten als dessen vereinbarter Kaskowert. Deshalb betrachten wir den Triebwerksschutz gesondert.
Neuwert für die Summe.
Zeitwert für die Entschädigung.
Die Versicherungssumme richtet sich nach dem aktuellen Neuwert einschließlich Einbau und Fracht. Im Schadenfall zählen dagegen Zeitwert und Amortisation: Alter, Nutzung und verbrauchte Laufzeit können die Entschädigung mindern. Der vereinbarte Selbstbehalt wird ebenfalls abgezogen.
Welche Schäden sind zum Beispiel versichert?
Die Bedingungen nennen unvorhergesehene Schäden durch Bedienungsfehler, Konstruktions- und Materialfehler, versagende Mess- oder Regeleinrichtungen sowie Feuer, Kurzschluss oder Explosion im Inneren des Triebwerks. Der Schutz gilt weltweit, auch für das ausgebaute versicherte Triebwerk.
Übernimmt die Versicherung auch Verschleiß und Wartung?
Normale und vorzeitige betriebsbedingte Abnutzung sind nicht versichert. Auch Schäden, die erst bei einer geplanten Wartung oder Revision festgestellt werden, sind grundsätzlich ausgeschlossen. Eine Ausnahme besteht, wenn sie auf ein aufgezeichnetes Betriebsereignis zurückgehen. Laufende Wartungskosten und ohnehin anstehende Überholungen bleiben davon getrennt.
Sind Starter, Generator und andere Anbauteile eingeschlossen?
Versichert werden die aufgeführten Triebwerke. Anbauteile wie Starter oder Generator können zusätzlich vereinbart werden. Wir klären gemeinsam, welche Teile dazugehören und wie sie bei der Versicherungssumme berücksichtigt werden.
Wann erhalte ich ein individuelles Angebot?
Für einzelne Triebwerke bis 60.000 € Neuwert können Sie den Schnellrechner nutzen. Bei höheren Werten oder mehreren Triebwerken und Flotten stelle ich Ihnen ein individuelles Angebot zusammen.
Triebwerks-Schnellrechner
Was kostet der Schutz
für Ihr Triebwerk?
Für ein einzelnes Triebwerk bis 60.000 € Neuwert erhalten Sie hier eine erste Beitragsübersicht. Höhere Werte und Flotten bespreche ich persönlich mit Ihnen.
Geben Sie den aktuellen Neuwert einschließlich der erforderlichen Einbau- und Frachtkosten an – auch wenn Ihr Triebwerk gebraucht ist. Können Sie die Umsatzsteuer nicht als Vorsteuer abziehen, gehört sie ebenfalls zum Wert.
Anbauteile wie Starter oder Generator können wir nach Vereinbarung einschließen. Ihr Wert muss dann in der Versicherungssumme enthalten sein.
Höheren Wert oder Flotte per E-Mail anfragen Triebwerksbedingungen lesen (PDF)Ihr Jahresbeitrag bei drei Jahren Laufzeit
pro Jahr
- Beitrag netto
- Versicherungsteuer (19 %)
- Selbstbehalt je Schadenfall
- 1.500,00 €
Drei Jahre Laufzeit, jährliche Zahlung. Die Versicherungssumme ist der Neuwert; die Entschädigung berücksichtigt Zeitwert und Amortisation.
Persönliches Angebot anfragenBeratung mit Flugerfahrung
Ein Luftfahrzeug oder eine Flotte?
Wir finden den passenden Weg.
Für ein einzelnes Flugzeug oder einen Helikopter erhalten Sie im Rechner schnell eine erste Beitragsübersicht. Wenn Sie dazu Fragen haben oder eine persönliche Beratung wünschen, bin ich gern für Sie da.
Bei Flotten kommen verschiedene Luftfahrzeuge, Werte und Einsatzarten zusammen. Deshalb bespreche ich Ihren Bestand mit Ihnen und stimme das Angebot individuell ab. Eine Excel-Flottenliste hilft, alle Maschinen im Blick zu behalten.
Marcus MattheisIhr persönlicher AnsprechpartnerBeratung mit eigener Flugerfahrung
Persönlicher Kontakt
Was möchten Sie wissen?
Ein neues Luftfahrzeug, eine Frage zum bestehenden Schutz oder eine Flotte, die gewachsen ist? Schreiben Sie mir kurz, worum es geht.
Einzelluftfahrzeug online berechnenMarcus MattheisIhr persönlicher AnsprechpartnerBeratung mit eigener Flugerfahrung